浙江温州龙湾国际机场发现1例新冠肺炎阳性感染者

　　倪也坦陈陈永苗董事这次的确是不小心，对于上市公司而言也要因此吸取教训，11月3日公司通过了《卧龙电气董事、监事和高管持股及变动管理制度》,规定公司董事、监事和高级管理人员违反本制度规定买卖本公司股票者,一经查实,公司即对当事人进行相应行政处罚,情节严重给公司造成重大不良影响的,公司可依法免除其职务并可要求其承担相应的经济赔偿责任。

现场的有关专家表示，中和煤矿地质条件复杂，全国罕见。发生于２７日１３时５５分的此次事故，有１６名矿工被困井下。

从早晨开始，当日第一班救援队伍的５名成员已经到井下展开救援工作，对井下的抽水工作仍在继续进行。记者在事故现场看到，地表新的裂缝距离塌陷地点２０米左右叫停不停折射出管理漏洞不知道为什么一旦涉及新兴煤矿没有停产的问题，苏晓波和张立财就马上紧张了起来，回避记者的采访。记者：你做为主管生产副矿长，你不知道停产的通知吗？ 张立财：我只能不回答你。新兴煤矿到底哪些方面不具备安全生产条件，黑龙江煤矿安全监察局鹤滨监察分局始终拒绝提供具体的执法文书。

对于这起今年以来一次性遇难人数最多的矿难，有关部门已得出初步结论，事故暴露出企业采掘布置不合理、井下现场管理和劳动组织混乱、超强度组织生产、通风系统复杂、抗灾能力弱、应急预案不完善等一系列问题，反映出企业安全生产责任不落实，隐患排查不认真、不彻底，是一起责任事故。矿工们透露，并不是所有人都接到了撤离通知。出芝阳站后沿已有的侯西线增建二线，过韩城市并在禹门口跨越黄河后进入山西省境内，经河津市、稷山县、新绛县后进入侯马站。

目前合肥至西安为单线铁路。西宝客运专线时速有望达300公里关键数字-全程138公里 -3年半竣工据了解，西安至宝鸡客运专线是国家《中长期铁路网规划》徐(州)兰(州)客运专线的重要组成部分，东连即将开通的郑州至西安铁路客运专线，西接正在规划建设的宝鸡至兰州铁路客运专线，共同形成了纵贯东西的高标准、大能力铁路客运专线通道。使宁西铁路与沪宁线构成陕西省、河南南部乃至西北地区的又一出海通道。西安至安康铁路复线工程与既有西康铁路走向基本一致，北起西安铁路枢纽窑村车站，南抵安康铁路枢纽安康站，连接关中、陕南两大区域，全长241.8公里，建设工期为3年。

西安至安康铁路复线建成后，西安到安康列车运行时间缩短至2小时，与包头至西安、安康至重庆、安康至武汉铁路扩能工程有机结合，可形成贯通我国西部地区的大能力南北铁路通道。并实现陇海铁路客货分线运行，客运输送能力将达到单向1.19亿人/年以上，货运输送能力将达到1亿吨/年以上，能够完全满足当前及今后一个时期发展需要，对于扩大东西铁路通道能力、完善西部路网结构具有重要意义。

黄韩侯铁路助推陕煤外嫁关键数字-缩短行程130公里 -3年建成黄陵经韩城至侯马铁路横贯我省东北部和山西省中南部。四个项目在陕里程693公里，总投资474亿元，建成后对提升西安铁路枢纽地位，增强中西部地区铁路运输能力和路网机动性，推动关中-天水经济区和川陕渝经济区快速发展，将产生非常重要的促进作用。规划输送能力客车26对/日、货运1.4亿吨/年。此次开工建设的是宁西铁路西安至合肥铁路复线，主要包括增建952公里线路等工程。

西合复线为陕新增出海通道关键数字-运程缩至9小时 -工期42个月宁(南京)西(安)铁路位于陕西、河南省东南部、湖北省北部、安徽省中部、江苏西部。西宝客专、西康复线、西合复线、黄韩侯铁路工程是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是国家实施西部大开发战略的重点项目。正线全长138公里，建设工期3年半。目前，包头至西安、安康至重庆、安康至武汉铁路扩能工程相继实施，路网对西康铁路扩能改造提出了迫切要求。

现在西安至合肥的列车运行时间约18个小时，在西合复线建成后，运行时间将缩短一半以上。复线工程完成后，设计运输能力可达到年货运量9000万吨，日开行旅客列车20对，时速160公里，成为一条客货兼顾的大能力运输通道。

西安至宝鸡客运专线建成后，西安至宝鸡的列车运行时间可以缩短至40分钟以内。西康复线桥梁隧道占近七成关键数字-桥隧比达67.6% -行程缩至2小时西安至安康铁路复线工程是国家《中长期铁路网规划》包(头)柳(州)大通道的重要组成部分。

这一项目新设车站3处，分别为杨凌南站、岐山站和宝鸡南站。西起陇海铁路新丰镇编组站的零口站，经陕西、河南、湖北、安徽、江苏五省，终于南京枢纽的永宁编组站。比较目前经包(头)西(安)线、西(安)延(安)线等铁路至少缩短运输距离达130公里以上，是陕北榆林及黄陵地区煤炭外运的便捷通道西起陇海铁路新丰镇编组站的零口站，经陕西、河南、湖北、安徽、江苏五省，终于南京枢纽的永宁编组站。同步对西安枢纽、南阳地区、信阳地区、合肥枢纽进行改造。其中黄韩侯铁路陕西段位于延安市洛川县和渭南市白水县、澄城县、合阳县及韩城市境内，线路全长127.87公里。

正线全长138公里，建设工期3年半。目前，既有西康铁路运输现状为年货运量2400万吨，日行旅客列车14对、运行时速约70公里。

陕西省委书记赵乐际出席动员大会并宣布开工，铁道部部长刘志军、省长袁纯清讲话，铁道部副部长卢春房主持大会，省委常委、市委书记孙清云，省委常委、副省长洪峰，省委常委、省委秘书长魏民洲，安徽、河南、湖北三省有关方面的负责同志出席动员大会。西合复线为陕新增出海通道关键数字-运程缩至9小时 -工期42个月宁(南京)西(安)铁路位于陕西、河南省东南部、湖北省北部、安徽省中部、江苏西部。

目前，包头至西安、安康至重庆、安康至武汉铁路扩能工程相继实施，路网对西康铁路扩能改造提出了迫切要求。西安至宝鸡客运专线建成后，西安至宝鸡的列车运行时间可以缩短至40分钟以内。

宁西铁路西安至合肥增建复线工程，对于扩大铁路运输能力，特别是煤炭、粮食等能源和原材料物资运输通道的能力，完善区域交通运输网络具有重要意义。出芝阳站后沿已有的侯西线增建二线，过韩城市并在禹门口跨越黄河后进入山西省境内，经河津市、稷山县、新绛县后进入侯马站。合肥至南京段已一次双线建成，即已通车运营的合宁铁路客运专线。复线工程完成后，设计运输能力可达到年货运量9000万吨，日开行旅客列车20对，时速160公里，成为一条客货兼顾的大能力运输通道。

目前合肥至西安为单线铁路。并实现陇海铁路客货分线运行，客运输送能力将达到单向1.19亿人/年以上，货运输送能力将达到1亿吨/年以上，能够完全满足当前及今后一个时期发展需要，对于扩大东西铁路通道能力、完善西部路网结构具有重要意义。

黄韩侯铁路助推陕煤外嫁关键数字-缩短行程130公里 -3年建成黄陵经韩城至侯马铁路横贯我省东北部和山西省中南部。西宝客运专线时速有望达300公里关键数字-全程138公里 -3年半竣工据了解，西安至宝鸡客运专线是国家《中长期铁路网规划》徐(州)兰(州)客运专线的重要组成部分，东连即将开通的郑州至西安铁路客运专线，西接正在规划建设的宝鸡至兰州铁路客运专线，共同形成了纵贯东西的高标准、大能力铁路客运专线通道。

西宝客专、西康复线、西合复线、黄韩侯铁路工程是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，也是国家实施西部大开发战略的重点项目。这一项目新设车站3处，分别为杨凌南站、岐山站和宝鸡南站。

初期运营速度250公里/小时，工程还预留了未来提速300公里/小时的条件。全线工程桥隧比高达67.6%，其中越岭地段桥隧比高达90%，工程地质情况复杂，施工难度较大。西安至安康铁路复线工程与既有西康铁路走向基本一致，北起西安铁路枢纽窑村车站，南抵安康铁路枢纽安康站，连接关中、陕南两大区域，全长241.8公里，建设工期为3年。11月28日上午，西安至宝鸡客运专线、西安至安康铁路复线、西安至合肥铁路复线和黄陵经韩城至侯马铁路开工动员大会在西康铁路浐河特大桥施工现场隆重举行。

线路自包(头)西(安)铁路北塬车站，经我省白水、澄城、合阳县，至侯(马)西(安)铁路芝阳站。比较目前经包(头)西(安)线、西(安)延(安)线等铁路至少缩短运输距离达130公里以上，是陕北榆林及黄陵地区煤炭外运的便捷通道。

四个项目在陕里程693公里，总投资474亿元，建成后对提升西安铁路枢纽地位，增强中西部地区铁路运输能力和路网机动性，推动关中-天水经济区和川陕渝经济区快速发展，将产生非常重要的促进作用。西安至安康铁路复线建成后，西安到安康列车运行时间缩短至2小时，与包头至西安、安康至重庆、安康至武汉铁路扩能工程有机结合，可形成贯通我国西部地区的大能力南北铁路通道。

西安铁路局局长龙京介绍，这一线路横跨灞河、浐河，穿越秦岭山脉，沿途滑坡、落石、泥石流及高烈度地震区等不良地质分布较广。西康复线桥梁隧道占近七成关键数字-桥隧比达67.6% -行程缩至2小时西安至安康铁路复线工程是国家《中长期铁路网规划》包(头)柳(州)大通道的重要组成部分。